芒小編之前去了一趟家族旅遊。
機上翻翻雜誌當然是必要的，其中一張圖，吸引了我的眼睛↓↓
取自中華航空碳抵換計畫
跟我們芒菓丹的循環圖好像啊（笑）
眾所周知，把人從天上運來運去，這樣的行業一定産生不少碳足跡！但我們要限制自由不飛嗎？因噎廢食，這看起來不是一個好的解決方案！
航空業者遂轉而和致力於減碳行動的組織合作，提出碳抵換的方案：
|「碳抵換(或碳抵銷)則是透過減碳專案産生之減碳額度，抵消或抵減服務或活動過程中，
無法避免的碳排放量或碳足跡，使淨碳排放量降低或達到零碳排放(碳中和)。」
航空公司協助消費者能透過英國Climatecare機構，贊助世界各地可以中和碳排的各項計畫。（包含雨林保護）
是的，每一樣物品、我們坐的每個大眾運輸、甚至吃的食物，都有它自己的碳足跡！
碳足跡指的就是每個人、家庭或每家公司日常釋放的溫室氣體數量（以二氧化碳即CO2的影響响為單位），用以衡量人類活動對環境的影響。
我們的生活完全無法0碳排放，光是躺在床上呼吸就産生了！
但我們可以選擇最少碳足跡的生活，例如：
-
選擇直飛不轉機
-
選擇獲得碳足跡認證的産品或服務
-
減少網購（特別是減少需要試穿可能退貨的物品）
-
選擇再生料製作的産品、少用新料製品
再生料能減多少碳排放？
-
行政院環境保護署針對玻璃及塑膠（PP、PE）等廢容器進行碳足跡盤査，調査結果顯示使用再生料較原生料，可減碳47%至73%，減碳效果相當顯著。－産品碳足跡計算服務平台
-
個案公司所生産的 PP 再生塑膠粒每功能單位之碳足跡為 264.737 公斤 CO2e，或每公斤之碳足跡為 0.407 公斤 CO2e；與新品相比，每公斤新品 PP 塑膠粒之碳足跡為 1.7 公斤 CO2e。 － 經濟部工業局（工業汙染防治 第 133 期）
-
使用再生材料消耗的能源和産生的碳都比較少，因此塑膠公司就能減少自身的碳足跡。如果我們可以對碳進行定價，那就能形成一種激勵。－永續包裝聯盟 古德里奇（環境資訊中心外電）
芒菓丹想做的再生循環展示櫃，就將是一個以再生塑膠為主體的展示、收納櫃。透過上述研究與初步的計算，這個示範産品可以相較於新料塑膠展櫃，減少7-8成的碳排放量。
有人説，為什麼要選擇再生塑膠，塑膠不要用不是更好嗎？ 「那已經被生産的塑膠，我們都不要用嗎？」明明可以用的資源，就全部排斥、禁用它？如果不用，但用它的廠商還是源源不絶地開採新料使用。
芒菓丹認為，人們已經回不去沒有塑膠的時代了（民生用的一次性容器，真的很浪費，我們支持禁止；但工業用的塑膠，卻是幫助人們擁有更好生活品質的幫手，它確實無所不在了）。
NHK導播挑戰無塑生活（點圖有報導）
在這個當下，與其持續伐木取代塑製品，或恐塑、黑塑，不如和我們一起想怎麼解決這一堆明明是可用的塑膠資源，卻因為不當的設計問題而變成垃圾，流入焚化、掩埋還有自然界。
使用再生料，不只碳排低，還可以減少新料的開發！
環保有一個很大的重點是「源頭減量」，這個減量的意義不僅僅只是少用而已，更包含源頭的開採減量，那麼源頭的減量怎麼做？人們多選擇使用再生料製作的産品，廠商自然就會持續利用再生料開發商品，而不把念頭動到新料上：）
為什麼廠商不一開始就用再生料
在人們沒有習慣選擇再生料時，用新料在製造、行銷上，對廠商都是最方便的事情了！（製造不用因為再生料再去調校機器，行銷不用教育人們産品顏色帶點霧色是再生料的特性）
小小分享，前幾天的試模１號
🙋️ 如果你正好有需要收納或展示的需求 🙋♂
對這個示範商品有興趣，可以留下您的email，我們將不定期寄發芒菓丹(免擱擔)開發進度報告給您 👉 https://lihi1.cc/Rtzd9
最後，芒小編想要公器私用一下，身為一個碳抵換贊助者，想直接請航空業的碳抵換專案可以更有誠意一點！
一趟飛行資助的碳抵換費用不多，為什麼不直接從機票費用抵扣呢？還要額外付費，大概有付的人不多吧（苦笑）
